Kufry aluminiowe: Zdecydowanie najczęstszym i najbardziej docenianym sposobem pakowania bagażu jest wykorzystanie kufrów aluminiowych. Zapewniają one sięgającą nawet 120 litrów pojemność użyteczną. Oferują twardą ochronę zawartości (dobre dla elektroniki) - bardzo wysoką szczelność na kurz i wilgoć. Kufry dobrej jakości potrafią wytrzymać nawet chwilowe zanurzenie w wodzie. Zakładając przejazdy przez rzeki warto wziąć to pod uwagę. Zamki zamykane na kluczyk utrudnią dostęp niepowołanym osobom. Do tego mamy możliwość powiększenia pojemności przez akcesoryjne torby. Oprócz oczywistych tematów związanych z samym pakowaniem zauważmy, że kufry potrafią przytrzymać motocykl przy upadku chroniąc nogi. Wiele razy nasi klienci informowali nas doceniając ten fakt, szczególnie biorąc pod uwagę pasażera. Brzmi świetnie, więc czy są jakieś minusy ? A no są i to takie, które mogą być kłopotliwe. W zależności od motocykla, gdzie różne modele wymagają innych konfiguracji kufrów, potrafią one mocno poszerzyć obrys motocykla. Najczęściej zabiera to możliwość przeciskania się w korkach. Można to korygować stosując kufry asymetryczne lub z wycięciem na tłumik jednak i tak trzeba się liczyć z szerokością sięgającą od 95 do 120 cm. Drugim problemem może być cena. Cały komplet to koszt sięgający 3 tys. zł . Oczywiście odpowiednio używany, może posłużyć praktycznie dożywotnio - adaptacja do innego motocykla jest jak najbardziej możliwa. Jednak w przypadku upadku, zniszczenia, ciężkiego przepakowania kufry mogą zacząć wymagać renowacji - to rodzi kolejne koszty. Mniej więcej 400 zł sztuka. Nie zapominajmy o rosnącej wadze. Wyprawowy zestaw kufrów waży około 18-22 kg.
Torby, sakwy: bardzo dobrą alternatywą dla kufrów są wszelkiego rodzaju torby. Skupię się tutaj na torbach typu rogal. Nie uważam, że sakwy boczne to zły pomysł jednak ze względu na małą wytrzymałość na upadki i najczęściej (nie zawsze) małą szczelność zaproponuję inne rozwiązanie. Torby typu rogal mimo oczywistej mniejszej szczelności i wytrzymałości pozwalają z powodzeniem na skuteczne zapakowanie. Mają wystarczającą około (55-60l) pojemność odpowiednią dla kierowcy, lub dla 2 osób przy krótszych podróżach. Torby leżą na siedzeniu lub bagażniku więc nie trzeba przejmować się wytrzymałością mocowań. Szczególnie polecam je do lekkich maszyn enduro ze względu na zachowanie wąskiego całkowitego obrysu. Nawet mocno zapakowany rogal nie przekroczy szerokości kierownicy. Korki przestają być problemem. Świetnie sprawdzi się tam gdzie trasa prowadzi przez leśne ścieżki i wyboiste drogi gruntowe. Dodatkowym plusem jest cena. Torby bagażowe kosztują około 500 zł więc jest to ułamek ceny zestawu kufrów.
Tak więc nie ma złotego środka na polecenie konkretnego zestawu. Wszystko zależy od indywidualnych cech i potrzeb. Na pewno jeżeli wyprawa liczy kilka lub kilkanaście tysięcy kilometrów warto się zaopatrzyć w porządny zestaw kufrów. Dają one poczucie bezpieczeństwa, mają zamykane zamki i spore możliwości powiększenia litrażu. Do weekendowych nieplanowanych wyjazdów, wypraw po górach czy krótkich turystycznych wycieczek zdecydowanie lepiej sprawdzi się torba - w kilka chwil motocykl będzie gotowy do wyjazdu. Chętnie pomogę w doborze metody. Zapraszam do kontaktu i wyrażenia opinii. Gotowe zestawy kufrów oraz torby można zobaczyć na naszej stronie
Więcej na: expeditioncases.pl
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz